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公司新闻
临沂到沧州的长途汽车 时刻表
作者:彭总        发布时间:2019-06-10 17:29:01        浏览次数:7 返回列表        地址:**********
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行车里程: 1280
 
 
到达车站: 天津中心站
 
 
行车时间: 14小时
 
 
出发时间: 16:30
 
临沂到沧州的客车//
 
 
乘车地址:临沂客运中心
 
 
行车路经: 济南 德州 沧州 天津 唐山
 
朱浩文表示,秦皇岛将抓好休闲城市标准化建设,以旅游立市百项工程为支撑,促进旅游业从观光游向观光与休闲度假游并重转变,加速旅游业转型升级。
 
 
 
在贾体新看来,京津冀三地旅游资源众多,侧重点却并不相同。北京更多的是人文类的旅游资源,河北则以红色旅游资源和自然风光为主,天津则应注重现代城市建设。三个地方的旅游资源各有不同,各有特色,互相并不矛盾。从目前情况来看,北京的旅游资源开发的比较充分。北京有它的天然优势,它是全国的政治、文化中心,很多人都去那里旅游。而河北的旅游资源目前开发的还不够充分,一些地方的知名度还比较低。所以,河北首先应加大对自己的旅游产品的宣传力度,利用紧邻北京的优势,吸引一部分到北京旅游的游客到河北旅游。
 
 
贾体新认为,河北的市场意识也需要加强,旅游产品的市场开发力度需要进一步加强。旅游管理机构要主动和北京旅游管理机构对接,旅行社之间也要加强沟通与合作,互相之间进行推介,实现旅游资源共享、利益分享。再者,旅游区自身的管理和硬件设施也需要加强,游客来了吃的放心,玩的开心,住的舒心,才能留下好的印象,形成一传十,十传百的效果。
 
 
本报特派记者白娟北京专电  谈到京津冀旅游文化的发展,全国人大代表、沧州市对外经济技术合作有限公司董事长兼总经理尹广军认为,旅游业会带动当地文化业的发展,而文化业的发展又会促进旅游业的发展。
 
 
尹广军代表以沧州为例,指出沧州的铁狮子、杂技、武术,都包含了很多文化,但目前很多北京人还不太了解沧州的历史和文化。这就需要打造一种品牌效应,用一种独特的形式,将这些文化品牌宣传到北京去。比如说现在北京人爱看话剧,我们可以把这些地方文化搬上话剧舞台,用这样一种独特的形式让北京人了解这些文化,从而吸引更多北京人到沧州旅游。
 
 
“十二五”期间,围绕京津冀旅游圈的发展,河北将继续实施“环京津休闲旅游产业带”发展战略,重点构建“一极、两城、两带、十二区”。
 
 
一个增长极是省会石家庄;两个国际旅游城市是承德、秦皇岛;两个旅游产业带是环北京休闲旅游产业带、环渤海度假旅游产业带;十二个旅游产业聚集区分别是石家庄大西柏坡红色旅游区、秦皇岛-唐山湾滨海度假区、张承草原生态度假区、白洋淀温泉休闲聚集区、廊坊商务休闲聚集区、崇礼-赤城冰雪温泉度假区桑洋河谷、昌黎葡萄酒文化休闲聚集区、保定文化休闲聚集区、邯郸广府古城太极文化旅游区、邢台太行山旅游区、衡水湖生态文化旅游区、沧州吴桥杂技文化旅游区。
 
 
“京津冀的旅游合作,可以说将形成的旅游板块。”河北省科学院地理研究所副所长邸明慧说,因为北京本来就是一个的旅游城市。
 
 
邸明慧说,在北京、天津、河北这样一个合作的旅游圈中,河北要做的就是做出和北京、天津的差异化,整合自己的市场资源和自然资源,做强北京和天津所欠缺或者没有的东西。邸明慧介绍说,河北省和京津比起来,有着更优越的山、水等生态资源,“比如承德、张家口的草原,秦皇岛的海滨以及保定、石家庄的温泉旅游资源,在这些资源的基础上,我们就完全可以发展休闲度假旅游。”
 
 
因为与河北比起来,北京、天津的休闲旅游资源相对较少,所以河北就可以围绕目前正在打造的环京津休闲产业带为市场,向外扩展空间,解决北京、天津这一资源缺少的情况,同时也形成自己的旅游优势。
 
 
对于京津冀旅游圈的发展,中国社科院旅游研究中心副主任李明德表示,京津冀之间的合作,对于形成一个全国的、乃至国际的旅游大产业来说,都比较重要,因为这会让三地的旅游资源和产品得到充分利用。
 
 
李明德说,在京津冀旅游圈的发展过程中,北京应当充当“龙头”的作用,在发展自己的同时,从市场角度出发、考虑发展离自己比较近的产品,并且能够形成独特的旅游产品,纳入旅游体系,为到北京的游客提供具有特色的旅游产品。
 
 
同时,三地的间也应该加强合作,促进京津冀旅游圈的尽快形成和完善,能够密切联系,做到随时协调、统一政策。
 
 
李明德说,在京津冀旅游圈的发展中,三地之间的合作,其实终的合作主体其实应该是企业,所以之间在加强合作的同时,还应该制定相关政策,鼓励企业之间进行合作,这样才能够更快的推进这一统一合作市场的形成。
 
 
“京津冀旅游圈,并不是完全的谁依托谁的问题,而是三地要协作竞争,充分利用旅游资源,形成1+1+1>3的模式。”天津大学管理与经济学部教授、博士生导师赵黎明说。
 
朱浩文还表示,目前秦皇岛到北京的高铁正在建设中,北戴河机场也已经通过审批,“如果将来乘坐高铁从北京一个小时就能到北戴河,将大大增加秦皇岛旅游市场占有率。”
 
 
本报特派记者彭丽晗北京专电  全国人大代表、承德市副市长丁万明表示,交通状况的日益改变,进一步拉近了承德和京津的距离,“要想进一步吸引京津地区的游客,必须考虑自身的旅游产品,是否能满足京津地区人民个性化需求。”  
 
 
丁万明说,对此,承德市将在“十二五”期间,增加旅游业在第三产业中的比重,进而通过旅游业的发展,带动农业、工业、第三产业其他行业转变发展方式,在做大市区人文遗产、宗教文化旅游的同时,要加大坝上草原生态区地区,南部燕山森林生态区配套设施建设,进一步改善,使接待水准更能符合国际化的发展方式。
 
 
“同时,承德将考虑如何使乡村旅游和森林生态游进一步扩大规模,使乡村游和森林生态游成为承德国际旅游城市建设,特别是休闲旅游产业发展的重要补充。
 
 
“北京怀柔、房山、密云等地的乡村游发展了十来年了,乡村游的产业链已经发展的相当成熟,去年我们先后组织了四批次去参观考察,我们将考虑借鉴北京的经验发展乡村游。”丁万明坦言。
 
 
本报特派记者杨利军北京专电  全国人大代表、保定市人大常委会副主任贾体新担任保定市副市长时,曾经主管过旅游,对于京津冀旅游合作,她谈了自己的看法。
 
 
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